Material: Antistatisches Gummimaterial
Innenrohrmaterial: Glatter synthetischer NBR-Gummi, beständig gegen Diesel und Benzin
Material: Antistatisches Gummimaterial
Innenrohrmaterial: Glatter synthetischer NBR-Gummi, beständig gegen Diesel und Benzin
Standard: SAE 100R7
Verstärkungstyp: Hochfester Polyester geflochten
Standard: SAE 100R7
Verstärkungstyp: Hochfester Polyester geflochten
Verstärkungstyp: Hochfester Polyester geflochten
Innenrohrmaterial: EPDM
Verstärkungstyp: Hochfester Polyester geflochten
Innenrohrmaterial: EPDM
Abdeckung: Epdm-Synthetikkautschuk
Arbeitsdruck: 20bar/300psi
Abdeckung: Epdm-Synthetikkautschuk
Arbeitsdruck: 20bar/300psi
Innenrohr: Glatter synthetischer NBR-Gummi, beständig gegen Diesel und Benzin
Verstärkung: Hochfeste geflochtene Polyesterfasern
Innenrohr: Glatter synthetischer NBR-Gummi, beständig gegen Diesel und Benzin
Verstärkung: Hochfeste geflochtene Polyesterfasern
Material: Nitrilkautschuk
Arbeitsdruck: Benutzerdefinierter Druck verfügbar
Material: Nitrilkautschuk
Arbeitsdruck: Benutzerdefinierter Druck verfügbar
Innenrohr: Glatter synthetischer NBR-Gummi, beständig gegen Diesel und Benzin
Verstärkung: Hochfeste geflochtene Polyesterfasern
Innenrohr: Glatter synthetischer NBR-Gummi, beständig gegen Diesel und Benzin
Verstärkung: Hochfeste geflochtene Polyesterfasern
Innenrohrmaterial: Glatter synthetischer NBR-Gummi, beständig gegen Diesel und Benzin
Abdeckung: Benzin-, alterungs- und verschleißfester Synthesekautschuk
Innenrohrmaterial: Glatter synthetischer NBR-Gummi, beständig gegen Diesel und Benzin
Abdeckung: Benzin-, alterungs- und verschleißfester Synthesekautschuk
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